往期文章
脑控技术的研究与展望
自适应谱峭度滤波方法及其振动信号检测应用
转子系统模态阻尼测定的相位匹配法
单锥壳形阀压电泵阀体的设计与实验
面内弯纵型直线超声电机的驱动与摩擦分析
基于优化分簇贝叶斯网的转子振动故障诊断
可控吸气实时抑制叶顶密封气流激振的研究
应用拉索频率方程修正数值解的索力识别方法
基于同位加速度负反馈的振动主动控制研究
结构关键参数对三塔悬索桥动力特性的影响
自动换刀装置动态特性测试技术研究及实现
重载大跨距横梁弯曲变形分析与补偿
叶片-机匣系统碰摩振动响应分析
制动器摩擦尖叫的时变性与不确定性统计分析
用形态梯度法与非负矩阵分解的齿轮故障诊断
时滞效应对铣削系统稳定性的影响
旋转型超声电机伺服特性探讨
基于多状态MOG-HMM和Viterbi的航空发动机突发故障预测
LAMOST平衡系统的传感器优化布置
高架桥动力模型设计及其振动台台阵试验研究
高速电主轴动态非接触电磁加载研究
基于FrFT-FD和KPCA模拟电路故障特征提取方法
单向阀式汽车磁流变减振器磁路设计与试验
超磁致伸缩微致动器车削系统建模与控制
具有局部表面损伤的滚动球轴承动力学建模
双层隔振系统解耦优化研究
整车主动悬架解耦控制
基于蚁群算法的铣削力信号特征选择方法
发动机连杆轴承异响故障分析研究
基于小波包变换和GA-PLS算法的故障特征选择方法
英文摘要
